
2025年2月10日,上海一家船舶维修公司在7万吨散货船主机保养中采用干冰清洗机清除活塞头和缸盖积碳。传统高压水射流需3小时且产生含油废水,干冰清洗仅45分钟,无废水排放。超声波测厚显示,缸盖金属表面无任何减薄,船级社验船师现场签字认可。
轮机长表示,主机积碳导致油耗上升约5%。干冰清洗后缸压恢复至设计值,按年航行200天计算,年节省燃油约120吨,折合人民币约84万元。该技术已在公司承接的6艘船舶上成功应用。

2025年2月10日,上海一家船舶维修公司在7万吨散货船主机保养中采用干冰清洗机清除活塞头和缸盖积碳。传统高压水射流需3小时且产生含油废水,干冰清洗仅45分钟,无废水排放。超声波测厚显示,缸盖金属表面无任何减薄,船级社验船师现场签字认可。
轮机长表示,主机积碳导致油耗上升约5%。干冰清洗后缸压恢复至设计值,按年航行200天计算,年节省燃油约120吨,折合人民币约84万元。该技术已在公司承接的6艘船舶上成功应用。